Cinquante années pendant lesquelles les chars lourds et aveugles des origines sont devenus, de par leur puissance et leur vitesse, un des éléments majeurs du champ de bataille

De nombreux ouvrages ont été édités sur les chars, mais aucun n'a jamais relaté avec autant d'anecdotes l'évolution des matériels vue par un ingénieur de l'armement

L'auteur, le général Molinié, a connu la plupart des chars mis en service en France comme à l'étranger, du char FT 17 au Léopard

Le général Molinié, père de l'A.M.X. 13 et de l'A.M.X. 30, nous présente aujourd'hui plus qu'un récit, une aventure technique riche d'enseignements

L'ingénieur général Molinié est né à Cahors le 21 mars 1905

Il effectuera toute sa carrière dans les chars et participera à de nombreuses études menées entre les deux guerres (char 35 R, D 1, D 2, B 1)

Entré à en 1936, il y dirigera les fabrications des chars 35 R et chenillettes 31 R

Pendant la Seconde Guerre mondiale, l'ingénieur général Molinié participera aux travaux de la mission militaire française du général Béthouart aux U.S.A. Directeur de l'A.M.X. de 1945 à 1961, chef du service technique de la D.E.F.A. de 1961 à 1967, l'ingénieur général Molinié est commandeur de la Légion d'honneur et grand officier du Mérite